Con la popularización de la tecnología electrónica de la información, la construcción de carreteras está en pleno apogeo. Etc sin duda acorta el tiempo de conducción del vehículo, reduce la asignación de mano de obra y mejora la eficiencia del trabajo. Sin embargo, etc utiliza una gran cantidad de dispositivos de CI. Es fácil de dañar y aumentar la tasa de fallo, por lo que el trabajo de protección contra rayos etc debe hacerse bien.
in Kunming Expressway and other Standardized Lane lightning protection Reconstruction Projects, In addition to External Lightning arresters, there are internal Surge Protection. El dispositivo de protección contra rayos de potencia y el dispositivo de protección contra rayos de señal proporcionado por techwin están diseñados para evitar que el rayo dañe a través del pulso electromagnético del rayo. Nbsp;
en primer lugar, se instala un dispositivo de protección contra rayos de clase I / I (m100b + C / 3 + n) en la distribución general del Centro de control de toda la Sección de la carretera, y un dispositivo de protección contra rayos de clase II (m40b4) / un dispositivo de protección contra rayos de Clase II se instala en el Gabinete de distribución. En segundo lugar, cada sección de alta velocidad está equipada con un marco etc que incluye un protector de Sobretensión de tipo 1 (m100b + C / 3 + n) para el Gabinete de alimentación y un protector de Sobretensión de 2 en 1 (fuente de alimentación y red) para la Cámara de vigilancia (M10 - 220 / d05j4).
en tercer lugar, la estación de peaje de alta velocidad y otras cámaras de carril de protección contra rayos, la selección de 2 en 1 protector de Sobretensión de la red de alimentación. (M10 - 220 / d05j4).
todo el proyecto se completó con éxito y el informe de ensayo del tipo de rayo fue proporcionado por la autoridad. Nuestros servicios y productos han sido muy elogiados por nuestros clientes.
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